| Anmelden an das nächste Rennen! |
| 25.05.2024 - 26.05.2024 SM/CS 2 Minidrom HSH, DINTIKON (ART) (E10 TC, SRCCA)  Registration |
| 13.07.2024 - 14.07.2024 SM/CS 3 Minidrom Sitterdorf, SITTERDORF (MRCSG) (E10 TC, SRCCA) Registration |
| 13.07.2024 - 14.07.2024 SM/CS 2 Minidrom Sitterdorf, SITTERDORF (MRCSG) (E8 TR, SRCCA) Registration |
| 10.08.2024 - 11.08.2024 SM/CS 4 Im Hard, LANGENTHAL (ART) (E10 TC, SRCCA) Registration |
| 10.08.2024 - 11.08.2024 SM/CS 3 Im Hard, LANGENTHAL (ART) (E8 TR, SRCCA) Registration |
| 31.08.2024 - 01.09.2024 SM/CS 5 Minidrom Herblingen, SCHAFFHAUSEN (AMCS) (E10 TC, SRCCA) Registration |
| 31.08.2024 - 01.09.2024 SM/CS 4 Minidrom Herblingen, SCHAFFHAUSEN (AMCS) (E8 TR, SRCCA) Registration |
| 21.09.2024 - 22.09.2024 SM/CS 6 Circuit Sbastian Buemi, AIGLE (MRCAL) (E10 TC, SRCCA) Registration |
| 21.09.2024 - 22.09.2024 SM/CS 5 Circuit Sbastian Buemi, AIGLE (MRCAL) (E8 TR, SRCCA) Registration |
| Ausgewählte News |
30.07.2011 09:25:53 EC A in Luxembourg - Schweiz TOP Die Ereignisse überschlagen sich hier in Sachen Top Ergebnisse. . . |
|  Marco Müller ist 11. nach der Quali. Ein kleines Problem am Chassis, wo das Ausfedern des Fahrzeugs behindert, stört das Fahren. Trotzdem können sehr gute Rundenzeiten erreicht werden und ebenso ist die Direktqualifikation in den Halbfinal geschafft.
|  Silvio zeigt Konstanz und hat vorallem Nerven bewiesen, wo er nach 2 bereits gefahreren Vorläufen noch kein Ergebnis hatte. Aber trotz dem grossen Druck meisterte er den dritten Vorlauf hervorragend und im 4. ging es noch etwas besser. 27. Platz nach den Vorläufen und direkt im Viertel Final. |  Für Christophe lief es nicht optimal. Mit dem Auto lassen sich nicht schnelle Rundenzeiten erreichen. Enttäuscht geht der Start ab vom 72. Rang und ist damit im 1/64 Final. Der Final gewinnt er und kommt schon mal in den 1/32 Final. Nur leider ist der Weg noch weit ... drücken wir ihm die Daumen.
Vom Start weg im 1/32 Final an neunter Stelle fahrend konnte sich Christophe bis an den 4. Platz vorkämpfen. Mehr ging dann aber nicht, der 3. hatte immer noch eine Runde Vorsprung, somit ist hier nun Ende mit der Aufholjagd. |  So jetzt ist der 1/4 A an der Reihe und damit auch Silvio. Die Einfahrrunden verraten, dass das Auto gut liegt und da hat man einige Erwartungen, auch dann wenn der Final mit Salemi, Ielasi, Lorenzi und Pirana eine reine Italienersache ist.
Start scheint zunächst absolut für Silvio zu gehen, bereits in der Schikane nach der Zieldurchfahrt, auch Karussel genannt, war er von 7. Stelle bereits 3., aber wurde gerade nach der Ausgangskurve nach der Geraden unfreundlich zur Seite geschoben. Dieser Rückschlag wäre erträglich gewesen, wenn Silvio nun im Rhythmus weiterfahren könnte. Aber dann gerade in der Kurve zur Boxenstrasse wurde er nochmals aufgebockt und landete Im Rasen. Nach kurzem Boxenstopp, waren es dann bereits 1.5 Runden Rückstand, damit bestand keine Chance mehr fürs weiterkommen. In der Runde 42 machten sich dann diese Crashs zu Beginn des Rennens doch bemerkbar und der Motor lief nicht mehr recht, da sich der Krümmer gelöst hat. Die Leistung war toll Silvio, bleib bitte dran, mit Gruss von Jacqueline |  Marco im Halbfinal A startet mit Nummer 6. Nach einer Runde liegt er auf Rang 8 und ordnet sich da mal ein. Mit dem Auto stimmt aber etwas nicht. Boxenstopp in der 11. Runde wegen Motorabsteller. Kerzenwechsel und erst nach einer Minute kommt er wieder ins Rennen zurück und das ist nun bei dem Fahrerfeld nicht mehr machbar. Etwas später hörbar war, dass der Freilauf ab und zu durchdreht. Seine Rundenzeiten sind trotzdem super alle unter 17 Sekunden, doch die Minute draussen war eine zuviel. |  Simon ebenfall in dem Halbfinal unterwegs hatte einen ausgezeichneten Start. Nach wenigen Runden aber kam er von der Piste ab und steckte im Gras. Bald wieder eingereiht aber an 10. Stelle nun die Aufholjagd. Zu Beginn scheint auch das nicht zu machen sein, aber Simon holt auf, holt auf, holt auf und ist zuletzt 5. ter. In der Zeitmessung war es schon sichtbar, dass Simon die bessere Endzeit erzielen wird, als der 5.te aus dem Halbfinal B. Daher haben wir immer mehr allen Grund uns zu freuen.
Das Photo hier ist das Fahrzeug von Simon und der schnellste Tanker, Bruder Pascal. Geschafft, es ist absolut super, es ist geschafft. Simon steht im FINAL an der EURO A in Luxembourg |  Der Start ist nach Photoshooting und Fahrerpresentation um 17:45. Einlaufrunden bis dahin kräftig unterstützt vom Schweizer Fanclub. Nur noch einen Moment bitte in 45 Minuten wissen wir es...
|  Nach dem Start musste sich Simon nach wenigen kleinen Seitentuschierungen ,in den ersten 2 Runden
auf Platz 8 einordnen. Fand aber von da aus den Rhythmus zu einer stabilen konstanten Fahr und konnte
bis in der Runde 81 auf Platz 6 vorfahren. Dann aber wurde er in der Kurve vor der Boxe direkt
gerade aus in einen Pneu Schutz von der Boxeneinfahrt getragen. Mindestens sieht es nach einem Fahrfehler aus,
später scheint es aber doch ein Problem mit der Lenkung zu geben.
Jetzt also noch Pneu gewechselt, geschaut ob das Lenkproblem behoben werden kann und kommt nach einer Minute wieder zurück auf die Piste.
Leider aber schon wieder eine Geradeausfahrt in einer Kurve und das in der 89 Runde und dieses Mal dauert die Reparatur über 2 Minuten und nun auch 10 Platz.
Werfen wir mal einen Blick in die vorderen Ränge. Zur Zeit in der Runde 111 Lamberto Collari, dann Robert Pietsch, dann van Gastel Ilia und das rennen dauert noch 13 Minuten. In Runde 96 Muss Aufgabe für Simon, ebenso klappt es auch nicht bei Robert Pietsch, da war das Aus in der 115.ten Runde und das aus für Dario Balestri in der 110.ten Runde. Nun erwischt es auch noch Robin D'Hont in der 121 Runde und schon waren es nur noch 5, vorne hat sich auch 7 Minuten vor Schluss nichts geändert und 4.ter ist Michele Romagnoli und 5. Oliver Mack. Herzliche Gratulation an Simon für die Super Leistung. |
Fast schafft Simon Kurzbuch die Pole Position, doch in der drittletzten Runde hebt das Auto ab nach einem kleinen Fahrfehler was 5 Sekunden kostete und eben die Pole. Nach der Quali 5. Platz, herrvorragand.