| Anmelden an das nächste Rennen! |
| 25.05.2024 - 26.05.2024 SM/CS 2 Minidrom HSH, DINTIKON (ART) (E10 TC, SRCCA)  Registration |
| 13.07.2024 - 14.07.2024 SM/CS 3 Minidrom Sitterdorf, SITTERDORF (MRCSG) (E10 TC, SRCCA) Registration |
| 13.07.2024 - 14.07.2024 SM/CS 2 Minidrom Sitterdorf, SITTERDORF (MRCSG) (E8 TR, SRCCA) Registration |
| 10.08.2024 - 11.08.2024 SM/CS 4 Im Hard, LANGENTHAL (ART) (E10 TC, SRCCA) Registration |
| 10.08.2024 - 11.08.2024 SM/CS 3 Im Hard, LANGENTHAL (ART) (E8 TR, SRCCA) Registration |
| 31.08.2024 - 01.09.2024 SM/CS 5 Minidrom Herblingen, SCHAFFHAUSEN (AMCS) (E10 TC, SRCCA) Registration |
| 31.08.2024 - 01.09.2024 SM/CS 4 Minidrom Herblingen, SCHAFFHAUSEN (AMCS) (E8 TR, SRCCA) Registration |
| 21.09.2024 - 22.09.2024 SM/CS 6 Circuit Sbastian Buemi, AIGLE (MRCAL) (E10 TC, SRCCA) Registration |
| 21.09.2024 - 22.09.2024 SM/CS 5 Circuit Sbastian Buemi, AIGLE (MRCAL) (E8 TR, SRCCA) Registration |
| Ausgewählte News |
21.04.2011 15:20:25 Erster Lauf zur Schweizermeisterschaft 2011 Hallenrennen Elektro Offroad mit Teilnehmerrekord in Stäfa 143 Starter ! |
|  Wenn die Fetzen fliegenAuf der extrem schnellen Strecke in Stäfa flogen die Fetzen gleich in mehrerer Hinsicht. Gemeint sind nicht nur die Maschen des Teppichbelags in Stäfa, welche bekannter Weise etwas ausfasern. Auch die hohen Geschwindigkeiten forderten das Material teilweise über die Belastungsgrenze hinaus, sodass einige Antriebe zerfetzt wurden und auch elektronische Komponenten das Zeitliche segneten. Auch beim ein oder anderer Fahrmanöver flogen wahrhaft die Fetzten. Hier konnte die Situation aber in den meisten Fällen durch den Rennleiter Ueli Kubli gerettet werden, der seinen schwierigen Job mit grosser Sorgfalt erledigte. Davon abgesehen, gab es in Stäfa Rennaction vom Allerfeinsten zu sehen. In der Standardkategorie waren viele neue Piloten am Start und das Rennen blieb bis zum Schluss spannend. Durch identische Fahrtenregler und Motoren waren alle Fahrzeuge gleich schnell und so gewann am Ende jener Pilot, der in sieben Minuten den kürzesten Weg in Verbindung mit der grössten Anzahl an Runden unter die Räder brachte. Andy Zülle gelang das am besten und er gewann das Rennen vor Jan Lüthy und Florian Schmid. |  Die Monsterkategorie wurde durch einige neue Piloten belebt. In den letzten Rennen kaum mehr besetzt, konnte in Stäfa eine beinahe volle Vorlaufsgruppe begrüsst werden. Am Ende siegte Adrian Burren vor Thomas Beuggert und Claude Sutter. In der Kategorie 2WD Expert waren insgesamt 41 Piloten am Start. In allen Finalläufen wurde hart gekämpft und die Leistungsdichte war trotz anspruchsvoller und extrem schneller Strecke enorm hoch. Am Ende gewann der amtierende Schweizermeister Patrick Hofer vor Markus Greter und Sven Zünd. Das mit Abstand grösste Fahrerfeld war in der 4WD Expertklasse mit 75 Fahrern am Start. Die Nennliste kann gut als das Who is Who der Schweizer RC-Car Szene bezeichnet werden. Entsprechend intensiv musste in den Vorläufen gekämpft werden, um einen der begehrten A-Finalplätze zu ergattern. Am besten löste diese Aufgabe Patrick Hofer, als Polesetter. Durch die geringen Zeitabstände im Qualifying war jedoch klar, dass im Finale noch alles offen war, und so wurde die Rangliste am Ende noch gehörig durchgeschüttelt. Es gewann Sven Zünd mit einem knappen Überholmanöver in der letzten Kurve des dritten A Finales, vor Patrick Hofer und Patrick Vogt auf dem dritten Rang. |  Amperegeruch als stiller RennbegleiterDie Strecke in Stäfa gehört zu den schnellsten Parcours im ganzen Offroadzirkus. Das Rennen hat deutlich gezeigt, dass in Sachen Elektronik und Thermik aktuell gewisse Grenzen überschritten werden. Früher konnte man aus Gründen begrenzter Kapazitäten Endgeschwindigkeit und Fahrzeit etwas in Zaun halten. Heute ist Akkukapazität kein Thema mehr und viele Fahrer ziehen ihre Grenze erst dann, wenn der eigene Motor mit etwas mehr als 120 Grad Arbeitstemperatur abraucht oder implodiert. Die Saison ist noch jung und wir werden sehen, wie sich die Szene entwickelt. Zu hoffen ist jedoch, dass niemand durch rauchende Fahrzeugwracks zu Schaden kommt. Also aufgepasst! |  Die Resultate im Detail |  |
Das internationale Hallenrennen in Stäfa ist seit einigen Jahren nicht mehr aus der Elektro Offroad Szene wegzudenken und war auch 2011 Austragungsort des ersten Laufs zur Schweizermeisterschaft. Der EMBCM organisiert mit grossem Aufwand und viel Engagement diese Veranstaltung. Gross war dieses Jahr nicht nur die Rennstrecke mit einer Fläche von gut 800m2, sondern auch die Zahl der angemeldeten Fahrer. Das Fahrerfeld mit 143 Nennungen sprengte alles je dagewesene und geht als neuer Rekord in die Geschichte ein. Nicht minder rekordverdächtig war die grosse Anzahl Zuschauer, welche das Renngeschehen gespannt beobachtet haben und mit Applaus oder auch Schelte auf die Manöver der Fahrer reagierten. Abgerundet wurde der Event durch eine perfekt organisierte Festwirtschaft, welche dem Ansturm an Gästen stets freundlich und sehr schnell begegnete. Das breite Angebot an Speisen liess dabei keinerlei Wünsche offen.